Транспортний вузол "ТІС" переживає бум раціоналізаторських пропозицій (фото)

Все почалося з того, що на підприємстві з'явилася окрема структура з організації раціонального виробництва - ЛІН-команда. Тепер працівники "ТІС" із задоволенням діляться думками про те, як зробити роботу на своїй ділянці більш ефективною.

У нас були тренінги, ми відвідували ЛІН-форум в Києві, де компанії ділилися своїм досвідом даної концепції управління. Якщо людина приходить з якоюсь пропозицією, ми відразу її опрацьовуємо спільно з фахівцями, інженерами, з усіма службами, залучаємо фахівців, всіх яких необхідно. Якщо керівники підтверджують актуальність даної раціоналізаторської пропозиції, ми відразу займаємося її впровадженням, - Олександр Ясинський, начальник денної зміни ТОВ "ТІС-Вугілля".

На "ТІС-Вугіллі" вже впроваджено ряд раціоналізаторських пропозицій. Перед відправкою напіввагони завантажені сипучим вантажем вище бортів, подаються під установку з катком, який рівномірно здавлює поверхню вантажу, формуючи ущільнювальну поверхню шапки. Частина вантажу витісняється на борти і працівникам служби експлуатації необхідно було вручну зчищати цей вантаж з бортів.
Такий примітивний метод очищення бортів затримував відправку кожного потягу на 15-20 хвилин, при цьому люди працювали в умовах підвищеної травматичності.

Були ідеї. З деякими ідеями я і Олександр Струбицький звернулися в наше конструкторське бюро. Пояснили, що ми хочемо. Вони нам розробили додатковий пристрій, зробили модернізацію, - Сергій Викол, начальник ділянки обробки вагонів служби експлуатації ТОВ "ТІС-Вугілля".

Моя частина роботи була в тому, щоб виготовити цей пристрій, змонтувати, перевірити і здати в експлуатацію. Сьогодні один пристрій, завтра вже підходить інший пристрій, тому що комплекс наш поліпшується з кожним днем. Ми виходимо на рекорди, на поліпшення умов роботи для людей, для їх безпеки, - Олександр Струбіцький, начальник ділянки і ремонту вагоноперекидачів ТОВ "ТІС-Вугілля".

Для впровадження цього ноу-хау потрібно було 1,5 місяця - на розробку і пошук підручних матеріалів на виготовлення. Додатковий бюджет на модернізацію ущільнювального катка підприємством не виділявся.
Зараз пристрій для автоматичного очищення бортів вагонів працює в тестовому режимі. Якщо збоїв в роботі не виявиться, його встановлять і на інший каток по ущільненню вантажів, який працює на території ділянки обробки вантажів.