Єгор Гребенніков: «Угода ТІС і DP World — не про гроші, а про синергію»
Сорок країн на шести континентах, близько 80 портових і внутрішніх терміналів по всьому світу — така географія бізнесу. Згідно з рейтингами Lloyd’s List, портовий оператор з ОАЕ за підсумками 2018 і 2019 рр. займав 4-е місце, пропускаючи вперед лише сінгапурську PSA International, гонконгівську Hutchison Ports Holdings і китайську Cosco Shipping Ports. За даними останнього звіту UNCTAD, (врахована статистика 2018 р.) DP World — на п’ятому місці з часткою майже 10% у світовій перевалці контейнерів.
За останні роки портовий гігант з Еміратів наблизився до України — термінали компанії вже працюють на Чорному морі у румунській Констанці та турецької Ярімдже. Але наші порти на цю мить залишалися «білою плямою» на глобальній карті DP World.
Уявіть на мить, що відбулося злиття, і співвласником Контейнерного термінала ТІС став найбільший глобальний портовий оператор.
Так він прокоментував угоду з DP World.
Про те, що один з провідних світових портових операторів планує зайти в Україну, вперше на офіційному рівні заявили в липні 2016 року. Тодішній міністр інфраструктури Володимир Омелян повідомив про інтерес DP World до інвестування в розвиток Одеського порту. Одеський МТП навіть підписав меморандум з P&O Maritime — «буксирною дочкою» DP World. Пізніше було заявлено, що оператор з ОАЕ цікавиться концесією ДП МТП «Южний». Меморандуми підписувались, анонси множилися, а терміни приходу світових операторів в українські порти зміщувалися.
Завдяки цьому приватний бізнес зорієнтувався швидше, відзначається у публікації Центру транспортних стратегій. У січні 2018-го стало відомо, що P&O Maritime придбала контроль над українською буксирною компанією LB Shipping. Операцію провела SD Capital Андрія Ставніцера (співвласника ТІС) і Філіппа Грушко.
Єгор Гребенніков каже, що ця угода і допомогла злиття з DP World.
Ми стали більш зрозумілими одне одному. Була напрацьована позитивна історія, обіцянки та зобов’язання були виконані.
За інтеграцію нових співвласників в компанію відповідає керівник спільного з DP World буксирного проєкту P&O Maritime Ukraine Михайло Соколов.
Як довго тривали переговори з еміратської компанією, що аналізували експерти з ОАЕ, які права залишив за собою ТІС, хто буде керувати контейнерним терміналом і які подальші плани щодо розвитку — розповів Єгор Гребенніков.
Тепер у компанії буде унікальна для Чорноморського регіону пропозиція: пряме сполучення між власними терміналами в Констанці, Ярімдже і Південному з використанням власної фідерної мережі UniFeeder. У синергії з досвідом DP World по усуненню вузьких місць в логістичних ланцюжках, це дасть можливість відправляти вантажі по ключовим для Східної Європи торговим маршрутам, використовуючи активи DP World в Румунії та Туреччині.
Купівля частки в терміналі — другий для DP World досвід партнерства з акціонерами ТІС. Першим спільним проєктом компаній став буксирний оператор P&O Maritime Ukraine, що обслуговує понад 50 клієнтів в трьох найбільших портах країни.
Присутність в Україні розширить наш глобальний портфель послуг та зробить компанію гравцем дуже привабливого ринку. Ми надзвичайно раді починати цей новий етап. Придбання відповідає нашій довготривалій стратегії сприяння світовій торгівлі.