Егор Гребенников: «Сделка ТИС и DP World — не о деньгах, а о синергии»
Сорок стран на шести континентах, около 80 портовых и внутренних терминалов по всему миру — такова география бизнеса DР World. Согласно рейтингам Lloyd’s List, портовый оператор из ОАЭ по итогам 2018 и 2019 гг. занимал 4-е место, пропуская вперед лишь сингапурскую PSA International, гонконгскую Hutchison Ports Holdings и китайскую Cosco Shipping Ports. По данным последнего отчета UNCTAD, (учтена статистика 2018 г.) DP World — на пятом месте с долей почти 10% в мировой перевалке контейнеров.
За последние годы портовый гигант из Эмиратов приблизился к Украине — терминалы компании уже работают на Черном море в румынской Констанце и турецкой Яримдже. Но наши порты до сих пор оставались «белым пятном» на глобальной карте DP World.
Вообразите на миг, что произошло слияние, и совладельцем Контейнерного терминала ТИС стал крупнейший глобальный портовый оператор.
Так он прокомментировал сделку с DP World.
О том, что один из лидирующих мировых портовых операторов планирует зайти в Украину, впервые на официальном уровне заявили в июле 2016 года. Тогдашний министр инфраструктуры Владимир Омелян сообщил об интересе DP World к инвестированию в развитие Одесского порта. Одесский МТП даже подписал меморандум с P&O Maritime — «буксирной дочкой» DP World. Позже было заявлено, что оператор из ОАЭ интересуется концессией ГП МТП «Южный». Меморандумы подписывались, анонсы множились, а сроки прихода мировых операторов в украинские порты смещались.
На этом фоне частный бизнес сориентировался быстрее, отмечается в публикации Центра транспортных стратегий. В январе 2018-го стало известно, что P&O Maritime приобрела контроль над украинской буксирной компанией LB Shipping. Сделку провела SD Capital Андрея Ставницера (совладельца ТИС) и Филиппа Грушко.
Егор Гребенников говорит, что эта сделка и помогла слиянию с DP World.
Мы стали понятнее друг другу. Была наработана позитивная история, обещания и обязательства были выполнены.
За интеграцию новых совладельцев в компанию отвечает руководитель совместного с DP World буксирного проекта P&O Maritime Ukraine Михаил Соколов.
Как долго продолжались переговоры с эмиратской компанией, что анализировали эксперты из ОАЭ, какие права оставил за собой ТИС, кто будет управлять контейнерным терминалом и каковы дальнейшие планы по развитию — рассказал Егор Гребенников.
Теперь у компании будет уникальное для Черноморского региона предложение: прямое сообщение между собственными терминалами в Констанце, Ярымдже и Пивденном с использованием собственной фидерной сети UniFeeder. В синергии с опытом DP World по устранению узких мест в логистических цепочках, это даст возможность отправлять грузы по ключевым для Восточной Европы торговым маршрутам, используя активы DP World в Румынии и Турции.
Покупка доли в терминале — второй для DP World опыт партнерства с акционерами ТИС. Первым совместным проектом компаний стал буксирный оператор P&O Maritime Ukraine, обслуживающий более 50 клиентов в трех крупнейших портах страны.
Присутствие в Украине расширит наш глобальный портфель услуг и сделает компанию игроком очень привлекательного рынка. Мы чрезвычайно рады начинать этот новый этап. Приобретение соответствует нашей долговременной стратегии содействия мировой торговле.