Большинство эксплуатационников ТИС-КТ взаимозаменяемы

  Карантин внес изменения в непростую работу планировщиков ТИС-КТ.

  Он поясняет: то, что раньше делали три человека, теперь выполняет один.

  Хорошо, что каждый сотрудник службы управления сменил по нескольку профессий на ТИС - КТ и знает, как, где и что работает.

  Впрочем, и без пандемии рабочие часы условны, любой сотрудник этой немногочисленной команды на связи 24/7. По пустякам эксплуатационников не тревожат: сменные диспетчеры прекрасно знают свою работу, а вот если форс-мажор, то их обязательно ставят в известность для принятия изменений.

  Каждый день через ТИС проходят тонны грузов. Их надо принять, складировать, оформить, потом отгрузить-погрузить на различный вид транспорта.

  Все это технические и человеческие ресурсы. Нужно проанализировать, спланировать и направить: сколько, чего, куда и когда, чтобы соблюсти необходимую интенсивность и исключить простои. С одной стороны, нагрузка колоссальная, с другой - профессия очень захватывающая, рассказывает Денис Непомнящий. Планировщики сравнивают свою работу с решением интеллектуальных задач: это как головоломка, которая, когда складывается, приносит огромное удовольствие.

  Контейнерный терминал состоит из многих подразделений, и первичным планированием занимаются их сотрудники и руководители. Дальше вся информация стекается в диспетчерский центр ТИС-КТ. И именно на его сотрудниках лежит распределение трудовых ресурсов и техники.

  Они составляют суточный план для ночной и дневной смены, где отображаются все действия, необходимые виды работ, судовые и вагонные операции, количество кранов и фронтов, где эти фронты находятся.

  Кроме того, в зону ответственности старшего диспетчера входит оперативное взаимодействие со всеми службами терминала и другими предприятиями ТИС, например, с ТИС-ЖДУ - чтобы вовремя подавали и убирали составы, с дорожной службой - для уборки после ремонтных работ на дорогах и подкрановых путях на терминале. Также он на постоянной связи с главной диспетчерской ТИС, которая дает для ТИС-КТ, ТИС-Уголь и ТИС-Руда варианты постановки флота на ближайшие трое-четверо суток, согласование взаимодействий, распределение техники и другое.

  Правильное планирование - залог успешной деятельности любого предприятия. Но самое главное - люди, а это более 250 сотрудников разных специальностей, от инженера до рабочего, и к каждому нужен свой подход.

  Количество людей на смене зависит от загрузки и номенклатуры грузов.

  Он вспоминает, как все начиналось: 3 ноября 2011 года на терминал зашел первый контейнеровоз MAERSK NOTTINGHAM. К первой обработке и первому плану готовились очень тщательно. По сто раз проверяли краны, работу спредеров, у всех было легкое волнение.

  На контейнерном терминале отличный коллектив, и глава службы эксплуатации уверен, что с такими профессионалами будет еще много рекордов по разным направлениям.

  По материалам газеты "Наш TIS" №5, от мая 2020 года.