Жизненный путь и вершины Алексея Ставницера (фото)

  В связи с 25-летним юбилеем компании "ТИС" хотим больше познакомить читателей с тем, каким неординарным человеком был А. М. Ставницер - один из соучредителей крупнейшего в стране частного морского терминала. Алексей был младшим из шести детей в семье Михаила Фроимовича и Александры Викторовны Ставницеров. Работая в угольной промышленности, с годами отец полностью посвятил себя редакторскому делу и драматургии.  Однако сын выбрал свой жизненный путь. Он, городской житель, в 1960-1965 годах учился в Одесском сельскохозяйственном институте, где потом продолжил заниматься в аспирантуре. В это же время, будущий ученый, увлекся альпинизмом, которому посвятил значительную часть своей жизни. Здесь, в Одессе, в областном Альпклубе, Ставницер познакомился со своей будущей женой Аллой Гребенниковой. В 1972 у молодых супругов родился первый сын - Егор.  А в 1979 году, с получением Алексеем почетного звания мастера спорта СССР по альпинизму, семья переезжает на Кавказ. Уже там в 1982-м в семье Ставницеров родился второй сын Андрей. Работая на турбазе "Терскол" Министерства обороны СССР, Алексей Михайлович организовывал массовые армейские альпиниады на Эльбрус, ряд других мероприятий, связанных с этим видом спорта.
  Впоследствии Ставницер создал и возглавил учебно-методический центр "Эльбрус". Этот лагерь на несколько лет стал всесоюзным центром альпинизма, где велась подготовка инструкторов, альпинистов, промальпинистов, пограничников.
  В 1989 году Алексей Михайлович возвращается в Одессу и трудоустраивается в кооперативе "Промальп". Чуть позже он начал собственный бизнес. Свою первую компанию бывший альпинист назвал "Эверест".
  С точки зрения сегодняшнего дня, можно с уверенностью сказать, что действительно судьбоносным событием в 1994 году стало учреждение Алексеем Михайловичем Ставницером, вместе с Олегом Джумберовичем Кутателадзе, компании "Трансинвестсервис". "ТИС" стал фактически первым частным морским портом в Украине.
  Инфраструктура "ТИСа", создавалась почти с нуля. Это 8 собственных причалов общей длиной два километра и пять транспортных терминалов, три из которых - зерновой, угольный и минудобрений. Для обеспечения деятельности "ТИСа" было построено 60 километров железнодорожных путей, в том числе 6 километров магистральных, переданных государству; проведено углубление акватории лимана в объеме 7 млн. м³ донного ила и выемка грунта на суше в объеме 6,5 млн. м³.
  После продолжительной болезни Алексей Михайлович Ставницер умер 27 февраля 2011 года. Начатое им дело сейчас, вместе с другими соучредителями, продолжают его сыновья - Егор Гребенников и Андрей Ставницер. Кстати, Андрей является не только генеральным директором компании "ТИС", но и совладельцем компании "М. В. Карго", которая ныне владеет зерновым терминалом "Нептун".

  А. М. Ставницер был неординарным человеком за свою жизнь. Об этом подробно рассказывается в книге "Алексей Ставницер. Начало. Восхождение. ВЕРШИНА", изданной в 2013 году. Одним из соавторов книги является О. Д. Кутателадзе. Он также личность известная и неординарная, поэтому не случайно, что судьба свела этих людей на одном пути к Вершине. Ниже приводятся отдельные отрывки воспоминаний Олега Кутателадзе об Алексее Ставницере из этого печатного издания.

Современных терминалов для экспорта зерна у нас не было, в лучшем случае работали с колес. Идея Алексея была - учесть опыт работы с минеральными удобрениями, построить зернохранилище, чтобы накапливать большие партии зерна, фрахтуя под него многотоннажные суда. В этом случае цены на перевозку были более привлекательны для зернотрейдеров. Обстоятельство немаловажное, так как мы прекрасно понимали, что появление нового конкурента на зерновом рынке никто аплодисментами встречать не будет. Согласовав строительство с надзорными инстанциями, мы построили зерновой терминал в рекордно короткие сроки - что-то месяц с хвостиком. Таких скоростей портовое строительство не знало. Так же быстро, как и зерновой терминал, "ТИС" строил причалы, угольнорудный терминал, контейнерный терминал, склады для открытого и закрытого хранения грузов. В Украине не было равного "ТИСу" предприятия по портовому строительству.

У Алексея было особое, я бы даже сказал, интуитивное чувство перспективы бизнеса. Сегодня "ТИС" занимает первое место в Украине среди портов по перевалке сухих грузов. Мы росли без "крыши", без грязного капитала, с первой перегруженной тонны работая "по-белому", то есть честно ведя бухгалтерию и честно платя налоги, - Олег Кутателадзе, книга "Алексей Ставницер. Начало. Восхождение. ВЕРШИНА", отрывки из воспоминаний.

  По материалам "Слава Хлібороба" №37 від 14.09.2019.

  Фото коптер Виктор Брик.