На ТИСе более 15 лет работает конструкторское бюро

  В 2004 году иметь такую ​​роскошь, как собственное конструкторское бюро мог себе позволить далеко не каждый украинский морской порт. Не только потому что это затратно, а еще и потому, что мало кто тогда так интенсивно строился и развивался, как ТИС, чтобы понадобилась собственная команда профессиональных конструкторов все это грамотно спланировать и рассчитать, рассказывает главный инженер ТИС Олег Сологуб.

  Попробовали, создали и с тех пор это структурное подразделение многократно оправдывало свою необходимость. Сегодня конструкторское бюро, по мнению Олега Сологуба, одна из важнейших «боевых» единиц транспортного узла ТИС. Потому что у них разноплановый спектр работы: от создания уникальных вещей, которые нужны в производстве, но их нигде не купишь, до больших проектов, таких как терминал ТИС-Уголь.

  Компьютерные программы для проектирования, которыми сегодня так эффективно владеют специалисты конструкторского бюро ТИС были внедрены не сразу. В 2004 году все начиналось с линейки, карандаша и кульмана, все чертежи делались вручную. Впоследствии подбирался коллектив, который постепенно внедрял современные методики проектирования, закупалось также необходимое оборудование, рассказывает главный инженер ТИС Олег Сологуб.

  Сегодня в проектно-конструкторском бюро ТИС работает четыре человека. Алексей Корниевич, главный инженер этого проекта рассказал, как происходят взаимоотношения со структурными подразделениями транспортного узла на примере недавнего заказ от предприятия ТИС-Уголь.

  Казалось бы, какая сегодня проблема купить лестницу. Даже промышленные представлены в огромном ассортименте различных производителей. Однако лестницы, в которых нуждаются работники ТИС-Уголь, имеют свои особенности при эксплуатации, требуют индивидуального подхода при их изготовлении, рассказывает Артем Корнеев, начальник участка обработки грузов ООО «ТИС-Уголь».

  По разработанному собственным конструкторским бюро и утвержденным на предприятии ТИС-Уголь чертежами, лестницу заказывали на Славутском ремонтно-механическом заводе. Это ближайшее предприятие, где изготавливают изделия литейного производства из алюминия. Конструктор лестницы Алексей Корниевич остался доволен первым образцом.

  В общем лестница прошла испытания, но у службы по охране труда есть пожелание по доработке жесткости конструкции. Грейферы на терминале ТИС-Уголь используют редко, как правило, при оказании помощи соседнему терминалу при выгрузке угля. Хотя эта технология применяется не часто, для работников предприятия участие в ней должно быть безопасным, уверен Кирилл Власенко, начальник перегрузочного комплекса ТИС-Уголь.

  Кирилл Власенко рассказал, что последние два года владельцы ТИС-Уголь вкладывают немалые средства в безопасность труда. За этими словами пример вот такой лестницы, которая может и улучшит показатели по погрузке и выгрузке, но, что не менее важно, сделает работу предприятия еще более безопасной.

Автор: Екатерина Гончар.