Вызов или призвание?

  Портовое хозяйство ТИС (ООО «Трансинвестсервис») протянулось на сотни километров, обросло причалами, железнодорожными ветками, подразделениями, отделами и сегодня, пожалуй, может претендовать на статус небольшого города — со своей инфраструктурой и взаимоотношениями с «внешним» миром. Жизнью порт исторически наполняли мужчины — докеры, стропальщики, грузчики, крановщики и капитания. Но транспортный узел в Визирке обеспечивает работой всех: здесь есть и стафировщицы, и крановщицы, и сменные работницы диспетчерских, и руководительницы направлений, в подчинении которых целый штат мужчин. Многие из них поднимаются по карьерной лестнице всего лишь через несколько лет после окончания ВУЗа. А рассказывают о своем предприятии увлеченно и с любовью.

  Знакомьтесь: Ольга Кищенко — заместительница начальника склада генеральных грузов контейнерного терминала DP World TIS — Pivdennyi. Сразу после школы девушка подала документы в политех на менеджмент. Но учеба не увлекла, и на следующий год институт — Измаильский водный — посоветовал отец. Он рассудил, что регион портовый, и экономисты будут нужны всегда. Дочь послушала и поступила на заочное отделение.

  В Визирке Ольга оказалась после замужества и, будучи на третьем курсе, решила попробовать устроиться по профессии. Так стала тальманом. А это — первое звено производства — человек, который стоит на приемке и отправке, считает количество груза с машин и вагонов и складированного на судно.

  Ольга рассказывает, что, когда в 2013 году она пришла на ТИС, на предприятии было всего две железнодорожные ветки. У нее на глазах порт развивался очень быстро. При регулярно наращиваемых объемах у тальманов очень непростые условия труда — сменный график, необходимость подниматься на борт автомобилей, чтоб списать пломбы с контейнеров, береговой ветер и, в основном, работа «на свежем воздухе». Но при этом девушка улыбается и говорит: «Я очень люблю свою работу».

  Тальманом она отработала пять лет, но параллельно прошла обучение на весовщицу, поэтому часть этого срока провела на автовесовой, а потом и на взвешивании вагонов.

  Новую должность — исполнителя работ — ей предложило руководство, оценив знания, энергию, профессионализм сотрудницы. Для повышения по службе нужно было в свободное время после работы или в выходной день проходить стажировку. И молодая специалистка с энтузиазмом на это согласилась. После экзамена в подчинении Ольги оказались тальманы-мужчины — от четырех до пятнадцати человек, в зависимости от объема работ. И зачастую новым стропальщикам приходилось подсказывать, как оптимальнее провести работы на площадке. 

  На тот момент производители были универсальны, но буквально через пару месяцев, в связи с расширением производства, склады, в зависимости от рода грузов, разделили на три подразделения — генеральных грузов, навалочных и контейнерную службу. Девушка предпочла уйти за своим руководителем в навалочный сектор. Но признается, что принимать глину, никель, руду довольно шаблонно: «сыпешь кучу, да и сыпешь». И когда два года назад ей предложили сделать еще один шаг в карьере — попробовать себя в должности замначальницы склада генеральных грузов на DP World TIS — Pivdennyi — она с радостью приняла вызов. 

  На вопрос: «А как же удается переживать это «движение» зимой, когда вокруг свистит студеный ветер, снег в лицо, шторм, сырость?» Ольга рассказала курьезную ситуацию, когда муж предложил съездить на рыбалку с ночевкой. Она призналась ему, что даже не имеет представления, какие вещи с собой брать, потому что никогда раньше так не выезжала. И тогда он сказал: «Оля, ты работаешь в ночные смены на ТИСе, ты и так на берегу лимана». Но, признает моя собеседница, на работе не замечаешь ни дождя, ни ветра, потому что есть увлеченность и ответственность.

  Однако, при всей любви к работе, признается руководительница, приоритетом остается семья. Муж-дальнобойщик может и у плиты постоять, и в иных домашних делах участвует. И очень гордиться в кругу друзей успехами супруги. 

  В 2017 году в коллектив DP World TIS — Pivdennyi влилась выпускница Тернопольского экономического университета Алла Хамурда. Ее диплом был связан с таможенной деятельностью (опять же, по предложению отца). Но после четвертого курса она приехала в Южный к сестре. И заодно с отдыхом подала документы на местные предприятия. После собеседования девушке предложили двухнедельную стажировку по учету грузов на ТИСе. И дипломированная таможенница стала техником учета грузов в порту.

  Изначально это было подразделение, занимавшееся экспортом и импортом грузов в контейнерах, и в функции молодой сотрудницы входил документооборот в базе 1-С погрузки контейнеров на автотранспорт. С опытом туда же добавился железнодорожный и морской транспорт. Работа посменная, но, в основном, кабинетная, поясняет специалистка.

  Касательно гендерного аспекта, Алла говорит, мужчины немного с другого ракурса смотрят на любую производственную проблему. Иногда что-то подсказывают, и это позволяет увидеть ситуацию шире, объемней. Однако ее профессиональная деятельность протекает, в основном, среди женщин. 

  Девушка рассказывает, что ее подразделение с развитием производства, как и в случае Ольги, также разделили на два. Контейнерную подструктуру учета вывели отдельно, а учет навалочных и генеральных грузов стал самостоятельным. А Алле Хамурде, чье предыдущее рвение не осталось незамеченным, руководство предложило должность старшего техника. И вот уже два года у нее в подчинении пять сменных подчиненных и впятеро большая ответственность. На сегодняшний день, признается собеседница, есть что осваивать, изучать и куда расти. Зарплата позволяет самостоятельно арендовать жилье и планировать свою жизнь. Но если помечтать о перспективах, девушке хотелось бы попробовать себя и в совершенно новой ипостаси.

  Менеджер по внешней логистике Ирина Фомина после Одесского национального морского университета также начала с группы учета навалочных грузов. Признается, порт привлекал с детства, поэтому и специальность выбрала соответствующую — организация перевозок и управление на транспорте. На предприятие в Визирке пришла молодым специалистом. За десять лет успела освоить работу сменного техника, специалиста по логистике коммерческого отдела, начальника отдела внутрипортового экспедирования, менеджера по внешней логистике дирекции по маркетингу и продажам. В трудовой книжке сотрудницы есть отметки предприятий ТИС-Руда, ТИС-Уголь и ООО «ТИС».

  Женщина говорит, за годы своего роста научилась и отстаивать интересы терминала, и находить компромиссы с сотрудниками. И на каждом новом месте обретала ощущение счастья и восторга от того, чем приходилось заниматься. Отдельное удовольствие — решение нестандартных задач. Главное здесь — умение мыслить, анализировать, использовать накопленный ранее опыт и законодательную базу.

  Работу на любом участке транспортного узла не назовешь приятной, сходятся во мнении собеседницы. Здесь сложно. Но именно это, плюс масштаб, слаженность всех процессов и лидерство среди конкурентов добавляют трудовым будням романтику, которую вряд ли можно найти на более «теплой», но тривиальной службе.

Автор: Наталья Шестакова.

Фото предоставлены из архивов собеседниц.

Материал создан в рамках проекта «Гендерночувствительное пространство современной журналистики», реализуемого Волынским пресс-клубом в партнерстве с Гендерным центром Волыни и при поддержке Украинской медийной программы, финансируемой Агентством США по международному развитию (USAID) и выполняется Международной организацией Internews.