Стивідори ТІСа — сполучна ланка між морем і портом
З першого погляду може здатися, що вивантажити, або занурити вантаж в трюм досить легко, але це не так. Стивідор повинен володіти аналітичним складом розуму, а щоб отримати цю посаду, доведеться закінчити морський університет за відповідною спеціальністю і, що важливо, зарекомендувати себе грамотним фахівцем. За планування всіх вантажно-розвантажувальних робіт на ТІС несуть відповідальність старші стивідори Олександр Макаров, Олексій Дудко та Аркадій Яценко.
Аркадій Яценко працює на ТІС порівняно недавно, всього три роки, але вже став старшим стивідором на контейнерному терміналі. Свою роботу порівнює з грою в специфічні кубики.
Уявіть, що у вас є 20 кубиків: у кожного свій колір і вага, кожен наповнений рідиною, піском, або продуктами. Як правильно розкласти ці кубики? Ти повинен розуміти, що не можна небезпечний вантаж ставити поруч з продуктами, або ставити рефрижератор, якщо немає підключення. А уявіть контейнеровоз, в якому 2 тис. таких кубиків.
Роботу стивідора для наочності можна порівняти й з грою в тетріс.
Тобі потрібно продумати, як правильно розкласти контейнери, щоб і нам було зручно завантажити, і потім комусь було зручно розвантажити.
Найскладнішою є навантаження генеральних вантажів, з якими старшим стивідором з 40-річним стажем працює Олександр Макаров. Не применшуючи турбот і проблем з іншими видами вантажів, він вважає, що стивідор генеральних вантажів — це своєрідна еліта, адже тут необхідний колосальний досвід і знання.
Якщо контейнеровоз, то взяв/поставив ящик, з навалювальними вантажами приблизно так само, а от з генеральними складніше. Потрібно знати характеристики вантажу, його довжину, перетин, питомий об'єм, щоб адаптувати все це під певне судно, адже одне не схоже на інше.
Особливо складно з кінцевими трюмами, визнає він. Якщо скласти руки човником, то приблизно так виглядає кінцевий трюм. Щоб завантажити таке судно, необхідний величезний професійний і життєвий досвід.
Крім характеристик вантажів, стивідор отримує також інструкцію від відправників з необхідними вантажними роботами на судні. Було б набагато простіше, якби судно просто завантажувалося в пункті А і йшло без зупинок в пункт Б, але зазвичай суда заходять відразу в кілька портів, і в кожному з них також є навантаження і відвантаження, ще й для кількох кінцевих одержувачів. Тому старший стивідор повинен враховувати, крім всіх технічних параметрів, ще й ротацію портів, лотів і порядок відвантаження.
У нас є план від представника вантажовідправника, скільки одержувачів, скільки всередині кожного одержувача коносаментних партій, скільки всередині лотів і портів. Це все потрібно враховувати при розкладці по трюмах з урахуванням конструктивних особливостей суден, вимог капітана, мореплавства і остійності судна.
Простій, або помилка виливається в чималі фінансові компенсації. Часом доводиться виправляти і наслідки чужих недоліків.
Якщо хтось щось переплутав, то нам, щоб правильно поставити свої контейнери, доводиться перевантажувати чужі. Це час і гроші. Ми висуваємо рахунок на лінію, і вона вже розбирається з тими, хто неправильно занурив.
Один капітан йде назустріч, інший, навпаки, вставляє палки в колеса: це мій корабель і все. Ти починаєш вести дискусію, показуєш прорахунки, доводиш, що ось так вантажити можна, а так не можна.
Практично завжди вдається прийти до спільного знаменника, визнають фахівці, але доводиться застосовувати індивідуальний підхід. Кожне навантаження завжди нестандартне, до кожного судна потрібно підходити по-своєму, тут не можна працювати за шаблоном. Бувають проблеми, але всі вони вирішуються, запевняють фахівці.
За матеріалами газети «Наш TIS», № 8 від липня 2020 року.
30 черУ Визирській громаді відзначили День Конституції України (фото)11:10
30 черПричорноморське: від звичайних зупинок до яскравих фотозон (фото)10:20
30 черУ Визирській сільраді відбулося засідання виконкому (відео)13:33
27 черВиконком Визирської сільради: благоустрій, безпечна освіта та соціальна підтримка громадян (фото)12:01
27 черУ Визирській громаді відбудуться концерти до Дня Конституції України15:57
26 черУ Причорноморському ліцеї відбувся концерт до завершення зміни літнього табору «Енергія літа» (фото)10:00
26 черБезпечне літо у Визирській СТГ: спільна відповідальність за чистоту та порядок20:21
25 черАнастасія Максимова: про реалізацію проєкту «Культура без бар'єрів» у Визирській СТГ (відео)19:58
25 черЛітній дитячий табір у Визирському ліцеї об'єднав школярів громади (відео)10:00
24 черУ Визирській громаді відзначили випускників та нагородили відмінників (фото)12:50
23 черХудожники у Причорноморському оновлюють автобусні зупинки українськими орнаментами (відео)12:00
23 черЛітні пригоди у таборі «Веселка»: навчання та розваги для дітей Визирської громади (фото)10:36
23 черМистецтво на зупинках: у Причорноморському створюють візитівку громади з українським колоритом (фото)14:11
22 черВихованці футбольної секції Причорноморського ліцею взяли участь у турнірі до Всесвітнього дня дитячого футболу (фото)12:55
20 черВизирський ЦПМСД та Причорноморська амбулаторія шукають молодих спеціалістів (відео)10:00
20 черПричорноморська амбулаторія: капітальний ремонт та пошук молодих фахівців (фото)18:24
19 черРобота на залізниці ТІС: Вакансії для жителів Визирської громади з досвідом та без12:47
19 черСесія Визирської сільради: перейменування вулиць, підтримка ЗСУ та цифровізація громади (фото)18:43
18 черКомунальники Визирської СТГ своєчасно проводять скошення трави у населених пунктах громади (відео)09:55
18 черУ Визирській громаді борються з бур’янами: комунальники активно косять траву новою технікою (фото)11:29
17 черЛітні пригоди у пришкільних таборах Визирської громади: зоопарк, кіно та кольоровий тиждень (фото)11:22
16 черВизирська громада: тимчасове відключення газу через планові ремонтні роботи11:29
12 черВизирський ЦПМСД долучився до Асоціації медичних закладів України10:48
12 чер«Золотий м’яч» в Одесі: юні футболісти Визирської громади надихнулись легендарними трофеями (фото)11:19
11 чер