ТІС: відповідальні за механізми

За те, щоб усі вантажні машини працювали справно і без зупинок, відповідають спільно інженерна служба і служба головного енергетика ТІС-Вугілля.

Інженерна служба налічує 67 співробітників і включає кілька ділянок, які залучені в обслуговуванні не тільки машин, але й допоміжних систем пилопригніченя, зрошення, зливових стоків. Такі ділянки прямо не впливають на працездатність машин, але підтримують інфраструктуру всього комплексу: щоб не підтоплювало причали та склади, щоб вантаж не пилив на складі, щоб гасився зрошенням пил при вивантаженні вагонів.

Інженери, механіки та слюсарі різного розряду щодня і цілодобово відстежують, ремонтують, модернізують механізми, які так важливі в роботі порту.

Максим Якобчак, начальник групи з КВПіА
Вивантаження/завантаження вагонів, перевантаження на терміналі, погрузка судів — все це автоматизовані технологічні процеси. Тобто не стоїть сотня людей з лопатами та не кидає вугілля, це все виконують машини. Але у будь-яких механізмів є властивість зношуватися і виходити з ладу.

Трапляються і стандартні ламання, і такі, які можуть зупинити роботу на кілька днів.

Олександр Донець, слюсар з ремонту та обслуговування ПМ
Є природний знос механізмів. Наприклад, конвеєрну стрічку лагодити не складно, а вихід з ладу вузла, який відповідає за переворот або подачу вагона, — це серйозне поламання, ми його намагаємося не допускати, тому що це означає тривалий простій. Якщо звичайну деталь ми можемо поміняти протягом пів години, то через вузла машина може простоювати й день, і два, і три.

Збільшення вантажопотоку вплинуло на підхід до техобслуговування і ремонту перевантажувальних машин, все робити треба максимально швидко і з огляду на графік вивантаження/навантаження. Головне завдання служби — це не допустити простою техніки під час вантажно-розвантажувальних робіт.

Олександр Тихончик, начальник інженерної служби
Ми вибирали всі можливі вікна і зупинки, щоб виконати регламентні роботи з технічного обслуговування. Плануючи капітальні ремонти, максимально скорочували їх терміни. Те, що планувалося зробити за тиждень, після перегляду підходів виконувалося за три доби.

Для того, щоб домогтися мінімального простою обладнання на ремонті, роботи проводяться цілодобово: одні співробітники виходять днем, інші вночі, щоб максимально швидко здати машину в роботу. Часто до ремонту підключаються інші служби — і електрики, і гідравліки, додає Олександр Донець. При будь-якому ремонті, особливо великому, розбираються електронні схеми, гідравліки відключають свою систему, щоб могли працювати ремонтники.

Олександр Дем’яненко, головний енергетик
Головне в спільній роботі — це мобільність, узгодженість і гнучкість при плануванні регламентних робіт. Важливо робити огляди та ремонти не під час вантажно-розвантажувальних робіт, а в проміжках між ними. Тому ми складаємо плани-графіки на обслуговування плюс паралельно працюємо зі службою експлуатації.

Щоб не допустити серйозних ламань, всі служби щодня проводять огляд і контроль своїх ділянок.

Євген Погорєлов, слюсар ділянки по ремонту допоміжних систем
Наша ділянка відповідає за боротьбу з пилом, зрошення, подачу води у внутрішніх і зовнішніх мережах ТІС-Вугілля. Починається робота з обходу всіх будинків, мереж і вузлів щодо поривів, джерел і т. д.

Співробітники інженерної служби розповідають, що ремонти в основному планові, до них готуються заздалегідь, підбираючи матеріали, запчастини та час. Якщо раптом трапляється аварія, то всі сили кидають на ремонт обладнання.

Євген Лойк, змінний механік оперативної ділянки
Якщо відбувається накладка поломок, тобто коли виходять з ладу відразу кілька механізмів, ми з начальником і диспетчером зміни вирішуємо, яке обладнання потрібно полагодити в першу чергу.

Микола Сазонов, слюсар з ремонту та обслуговування ПМ
Якщо щось серйозне, то виходимо на роботу й у вихідні, і у свята, і вночі.

Продуктивній роботі також сприяє атмосфера в колективі. У них, стверджують працівники інженерної служби, все працює, як в налагодженому хорошому механізмі — все чітко, всі взаємозамінні, тому завжди допомагають і виручають один одного. Колектив усталений, молодий і енергійний, хвалить своїх працівників Олександр Тихончик.

За матеріалами газети «Наш TIS», № 11, листопад, 2020 р.

Схожі новини:

Всі публікації

Одесса 24

С завтрашнего дня для ремонта перекроют спуск Маринеско16:00
22 лис Компенсацию за поврежденное жилье вследствие ракетных атак получат не все одесситы14:00
22 лис Смертельное ДТП в Одессе: пьяная водительница сбила пешехода13:00
22 лис Граната в машине военного: контрактник признал вину и получил наказание12:00
22 лис Мужчина избил подростка до комы из-за прогулов: ему грозит до 8 лет тюрьмы11:30
22 лис