Дождь, снег... А вагоны на "ТИСе" будут вовремя!

Рабочий день начинается с алкотеста. Переодеваемся в спецодежду, проходит пересменка, у диспетчера получаем инструктаж о том, что ожидается на смене, берем смысла - и вперед, подавать вагоны. Слушаем по радиосвязи указания и выполняем. Всю смену в движении. Дождь, снег - надевай плащ и работай вагоны должны быть поданы вовремя. По ночам тяжело бывает на терять внимания, но нам нельзя ошибаться, иначе на других участках сорвутся графики. Когда удается "разрулить" особенно сложную ситуацию, идешь домой с легкой душой. А вообще, работа, конечно, не очень спокойная, и техника безопасности у нас на первом месте, - рассказывает Николай Гуринко.

У меня уже три рабочие стажировку прошли, один из них стал затем дежурным по станции. Я вот тоже думаю, что надо пойти учиться - может, тоже очередным состояния, - делится замыслом Николай Гуринко.

За эти годы столько всего изменилось! И тепловозов стало больше, и сотрудников, и железнодорожных путей прибавилось, и вагонов на выгрузку-загрузку подаем гораздо больше - только успевай!.